A poco más de dos días de disputar la séptima fecha de la Fórmula 1000, Matías Machuca decidió, en una muestra de su profesionalismo, probar nuevamente en el autódromo Oscar Alfredo Gálvez para pulir detalles en su auto. Es que la gran meta del piloto apadrinado por Pinturería Miguel, Casa Bachetti y Roberto Tula Insumos Gráficos, es dar el gran salto para meterse en el lote de los que pelean arriba e ir posicionándose bien de cara a la próxima temporada.
miércoles, 29 de agosto de 2007
Machuca, el incansable
Perlo y Gigena brillaron otra vez
Gonzalo Perlo y Andrés Gigena, dos ex Fórmula 1000 siguen brillando en el Top Race Junior. El de Pilar conquistó el pasado domingo su segundo triunfo consecutivo en la categoría, en Bahía Blanca, y se puso a tiro del líder del campeonato Bathiche. En tanto, Gigena finalizó tercero y se ubica cuarto en la general.
domingo, 26 de agosto de 2007
Dentella venció a la lluvia y gritó a lo grande en el Gálvez
Cristian Dentella ganó en la séptima fecha de la temporada de Fórmula 1000, que se disputó en el autódromo Oscar Alfredo Gálvez y se acercó al líder Fernando Lastau en la lucha por el campeonato.
Dentella, quien partió desde la pole position, supo sortear la molesta lluvia que azotó en toda la Capital Federal y consiguió una victoria fundamental que lo pone a tiro del puntero, que no logró completar la carrera. Fara, en tanto, llegó sexto y también sigue descontándole puntos a Fernando Lastau.
Segundo fue Juan Ignacio Anfuso que sigue progresando y cada día evoluciona más. Mientras que Pablo Lemoine consiguió un merecido e importantísimo tercer lugar, tras partir desde la quinta posición. Otros que tuvieron una participación destacadísima fueron Daniel Zanzotti (cuarto) y Matías Machuca, que partió desde el último lugar y logró llegar en el quinto puesto.
La lucha por el título ahora está más caliente que nunca. Porque Lastau otra vez no sumó puntos por haber y la victoria puso a Dentella a tiro. La próxima carrera será el 30 de septiembre, también en el autódromo de Buenos Aires.
Puesta a punto en el Gálvez
Hoy giraron la mayoría de los pilotos de la categoría tratando de poner a punto sus chasis y también conociendo el trazado. Uno de ellos fue Germán Sirvent, quien realizó un tiempo muy interesante. Aunque los tiempos fueron muy parejos, el piloto a vencer fue Franco Riva. En tanto, Pablo Lemoine estuvo asentando motor. Mientras que Dentella y Machuca en practica pura registraron tiempos muy variados, si bien el de Chacabuco estuvo en un momento muy cerca de Riva. Distinto fue el caso de Ezequiel Cepeda, quien siguió adaptándose al auto nuevo y también tomándole el pulso a este particular Circuito 8. El experimentado Jorge Morgan cumplió a la perfección y se ubicó entre los de punta.
jueves, 23 de agosto de 2007
Cronograma de este fin de semana
Sábado 25/8
09.55: Entrenamientos - 15'
12.20: Entrenamientos - 15'
Domingo 26/8
09.20: Clasificación
12:45: La Final - 15 vtas o 30 minutos
martes, 21 de agosto de 2007
Lastau: "El campeonato no se termina el domingo"
-¿Cómo está tu auto luego de los cambios?
Bien, la verdad muy bien, mucho mejor de lo que yo pensaba. Hay que pensar que a los autos que están con la trompa aguja hace seis carreras yo le saque medio segundo en la clasifica, a excepción de Málek (Fara), que anduvo muy fuerte a pesar del cambio.
-Se te acercó Fara en la tabla, ¿Te preocupa?
No, preocuparme no. La ventaja es buena, lástima que habíamos hecho una linda diferencia llegando todas las finales. Creo que no vamos a tener problemas, el problema será si para él se queda, ¿no?.
-¿Cómo te imaginás la carrera del domingo?
La verdad hicimos bastantes cambios para esta carrera. Esperemos que al auto le guste. No estamos mal, te vuelvo a repetir. La final de la carrera pasada podíamos haber ganado ya que bueno me equivoqué y después vino el toque que con Dentella y se arruinó mi fin de semana. La carrera del domingo va hacer tranquila con la mentalidad de llegar y no arriesgar y estar entre los tres primeros, como siempre. Si se puede ganar se gana.
Creés que si ganás el fin de semana se termina el campeonato
No, el campeonato es largo, falta mucho. Además me puedo quedar en las otras 5. Hay que ir tranquilo y saber esperar. Porque la victoria va a venir sola ahora como me dicen los dos maestros que tengo en mi equipo Primo Sport: “usá la cabeza”. Bueno, eso es lo que vamos a hacer.
viernes, 17 de agosto de 2007
Se viene una semana movidita
Debido a la intensa actividad del autodromo Galvez el grupo de pilotos completo de la Fórmula 1000 estarán girando el próximo viernes 24 realizando las pruebas previas al fin de semana. La carrera promete ser apasionante ya que desde el cambio de trompas la categoría se ha emparejado mucho y la diferencia entre los autos "de punta" y los del lote de atrás se achica cada vez más.
Un día de luto
La Fórmula 1000 lamenta y envía su más sentido pésame al Flaco Porcelli -y familia- por el fallecimiento de su Sra Madre.
Cambios en el auto de Zanzotti
Tras el sexto puesto conseguido la fecha pasada, en el Roberto Mouras, Daniel Zanzotti busca mejorar. Es por eso que continúa trabajando fuertemente con el Becerra Motorsport para afianzar su auto en los primeros lugares. Y si bien las modificaciones que se le realizaron a su monoposto no son de gran consideración -ya que no ha tenido mayores problemas-el recambio de piezas colaborará para que él siga progresando.
Bastante trabajo está teniendo el equipo de Becerra, ya que además de atender al auto de Zanzotti, también está montando los motores a los autos de Franco Riva, otro de los que pelean arriba, y Jorge Morgan.
En tanto, Pablo Lemoine espera con mucha expectativa la terminacion del motor que sle e rompó en la ultima fecha para probar en la semana previa a la carrera y, de esa manera, poder dar pelea.
El Oscar Alfredo Gálvez espera
La séptima fecha de la Fórmula 1000 está a la vuelta de la esquina y los distintos equipos se preparan de cara a la gran carrera en el Gálvez. Uno de ellos es Matías Machuca, quien además de probar en el Mouras para ganar minutos en pista, trabaja arduamente puliendo detalles en su auto. Su idea es meterse en el lote de los que pelean bien arriba, por eso apuesta todo a conseguir una buena ubicación en el autódromo de Buenos Aires.
Otro que quiere arrimarse es Ezequiel Cepeda, quien luego de la sexta fecha estuvo en los talleres de Luis Visciglia realizando cambios en su butaca para sentirse más cómodo y poder mejorar. Seguramente, con esta modificación y algunos otros retoques, el de Ballester conseguirá progresar eb la categoría.
El que ya tiene todo listo es Ignacio Anfuso. El crédito de San Isidro busca otra buena actuacion para así empezar a discutir el campeonato con Lastau, Fara, Riva y Dentella, entre otros.
miércoles, 15 de agosto de 2007
¿Se viene un piloto extranjero?
La Fórmula 1000 sigue creciendo de manera constante y, al parecer, la repercusión de los últimos tiempos despertó el interés de muchos. Por eso, no sorprende que de otros países haya pilotos con ganas de cruzar la frontera y participar de la categoría. Sería a partir de la temporada que viene, aunque, quien dice, puede haber alguna que otra sorpresa antes. Habrá que esperar...
viernes, 10 de agosto de 2007
Lemoine reclamó la aprobación de los motores para la Fórmula 1000
El presidente de la Fórmula 1000, Guillermo Lemoine, exigió una respuesta a las autoridades de la C.D.A respecto a la nota que presentó hace un mes para realizar el cambio de motores para la temporada 2008. "La Fórmula 1000 es una categoría que está cada vez más fuerte, pero necesitamos que se defina la situación", dijo en diálogo con el programa Pit Stop, que se emite de Lunes a viernes de 13 a 14 por AM 1300 Plus Radio.
Escuchá la nota completa
martes, 7 de agosto de 2007
Fara: "Lastau es el gran favorito"
Málek Fara está feliz y se lo merece. Después de mucho luchar, finalmente la victoria le tocó la puerta y se quedó con la sexta fecha en el Mouras. De paso, se acercó al líder del campeonato, Fernando Lastau, quien parecía haberse cortado solo. Sin embargo, el de Junín prefiere no agrandarse y, a la hora de dar su pronóstico, le tira toda la presión. "Es el favorito", dice sin dudar.
-¿Cómo viviste el triunfo en la 6ª fecha?
Fue un triunfo especial, porque se conjugaron varias cosas: mi primera victoria dentro del automovilismo, dos poles anteriores que no se materializaron, el estado de la pista donde era difícil llevar el auto rápido, y los inconvenientes de la largada donde se rompe la caja y quedamos sin primera ni segunda velocidad. Pensé que otra vez, no iba a ser…
- ¿Pensás que se equilibró el campeonato con el cambio de trompa?
Mirá, no es algo que se pueda afirmar categóricamente. El mayor beneficio, es el estético. Nosotros en particular, repetimos los parciales y tiempos anteriores al cambio.
- ¿Te ves con chances de pelearle el título a Lastau?
Todavía falta la mitad del campeonato. Pero Fernando es el gran favorito, y lleva una ventaja apreciable.
- ¿Qué te produce el hecho de volver al Gálvez? ¿Qué expectativas tenés?
El gusto es grande, a todos nos es grato volver a correr en Buenos Aires. Quiero destacar el esfuerzo de los directivos, colaboradores y responsables de la vuelta de nuestra categoría a este autódromo, el más importante del país. Mí expectativa, es la de todas las carreras: ir aprendiendo y sumando experiencia.
- ¿Cómo está tu auto? ¿La diferencia que le sacaste al resto es exagerada, es decir circunstancial, o creés que realmente es la ventaja entre tu auto y los demás en este momento?
El auto está equilibrado, la diferencia fue circunstancial y aleatoria. Todos los autos están muy parejos a esta altura del campeonato. Alguien que está a 3 décimas en entrenamiento, puede hacer un toque certero o poner la goma y se queda con la pole… Es lo bueno de nuestra categoría, que salimos a clasificar y hay 6 o 7 autos que se pueden quedar con lo mejor.
El desahogo de Perlo y su equipo
Al fin se le dio a uno de los representantes de la Fórmula 1000 en el Top Race Junior. Gonzalo Perlo, con Mondeo Junior, consiguió su primer triunfo en esa categoría al imponerse este domingo en la cuarta final del año, disputada en el autódromo Roberto Mouras, un circuito que conoce casi de memoria por su pasado en nuestra categoría.
El de Pilar había conseguido la pole ayer - su tercera en cuatro presentaciones - y en la competencia de hoy ganó de punta a punta sin sobresaltos. Vale recordar que en las otras tres carreras, si bien había dominado, no había podido concretar la victoria por diversos motivos. "Se nos tenía que dar tarde o temprano”, aseguró Perlo recién bajado del podio.
En tanto, el tercer escalón del podio correspondió a un ex subcampeón de la F1000, Andrés Gigena, vencedor en Salta, y otro de los que volvió a realizar un gran trabajo durante todo el fin de semana. "Estoy contento porque esto es fruto de una labor en equipo, y yo soy quien concreta el último paso. Seguimos creciendo y eso es lo importante", dijo el piloto de San Isidro a la página del Top Race.
sábado, 4 de agosto de 2007
Perlo y otra actuación destacada
Gonzalo Perlo, quien hizo sus primeros pasos como piloto en la Fórmula 1000, sigue dando muestras de su madurez en el Top Race Junior. El hombre de Pilar con un Mondeo Junior del Azar Motorsport, confirmó su buen momento y volvió a hacer la pole position para la carrera de este domingo en La Plata.
En tanto, Andrés Gigena, otro ex F1000, partirá tercero. Esta es la tercera posición de privilegio consecutiva que consigue Perlo. " Para mí no significa una presión haber hecho tres poles pero no haber ganado todavía, estoy convencido que tarde o temprano vamos a conseguir el triunfo porque el equipo me entrega un auto que va muy rápido. Me tengo mucha fe para mañana", dijo el joven piloto tras la clasificación.
La carrera del Top Race Junior se corre este domingo a 16 vueltas, o una duración máxima de 30 minutos.
jueves, 2 de agosto de 2007
La Fórmula 1000 vuelve al Gálvez
Una imagen del CD presentación de la categoría, que ya está a disposición de todos. Pida su ejemplar.
Finalmente luego de una larga negociación, la Fórmula 1000 vuelve al autódromo de Buenos Aires, el Oscar Alfredo Gálvez. Será en el marco de la séptima fecha, que en un principio se iba a disputar el próximo 26 de agosto en el Roberto Mouras de La Plata.
No será un regreso a medias, porque de no surgir inconvenientes, la temporada 2008 se correrá en su gran mayoría en la Capital, en el mismo escenario. En otra de las novedades, la Fórmula 1000 dio otro paso importante en el notable crecimiento que viene implementando. A partir de la próxima fecha del presente campeonato, la categoría acompañará al Procar 4000, en un claro gesto de unidad entre ambas.
Además, están avanzadas las tratativas para que se incorporen, en el mediano plazo, equipos que actualmente participan de la Fórmula 4 Nacional, una de las más afectadas por las últimas "sugestivas" decisiones que han tomado quienes están encargados de hacer cosas positivas por el automovilismo argentino.
miércoles, 1 de agosto de 2007
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